OBUCHAJKA ru
» » Ту-134 фотографии

Ту-134 фотографии

Категория : Бланки

Эскизный проект ТуА был выполнен к началу апреля г. В ходе работы макетной комиссии октябрь г. Окончательный вид опытного ТуА — будущего Ту сложился после достаточно длительного поиска оптимального варианта.



фотографии ту-134


Первый опытный самолет создавался на базе конструктивных элементов серийного Ту Самые крупные изменения были по крылу, оно было практически новое с геометрической круткой по всему размаху, с сохранением силовой части крыла-кессона.

Фюзеляж был удлинен на мм, двигатели ДП устанавливались на пилонах в хвостовой части фюзеляжа, стабилизатор перемещен на вершину киля и имеет изменяющий угол установки. Основные стойки шасси убираются в специальные гондолы на крыле. Рабочие чертежи были сделаны в начале г. Работами на начальном этапе руководил Д.



фотографии ту-134


Опытный ТуА был собран в первой половине г. Первый полет выполнил экипаж во главе с летчиком-испытателем А.



фотографии ту-134


На этих самолётах отсутствовал реверс , из-за чего пробег после посадки был очень велик. Роль его в создании подъёмной силы была ничтожна, а лобовое сопротивление возрастало существенно [5].

В году была разработана модификация ТуА.


Ту Фото. Видео. Схема салона. Характеристики. Отзывы.

Фюзеляж самолёта был удлинён с 35 до 37,1 м [6] , стали устанавливаться двигатели Д II-й серии, оснащенные реверсивным устройством, число мест увеличилось с 72 до 76, взлётная масса увеличилась с 45 до 47,6 тонн. На самолётах, предназначенных для экспорта, отказались от штурмана и установили РЛС.



фотографии ту-134


К началу года большая часть Ту использовалась на международных линиях, тогда как регулярных рейсов внутри СССР было всего Однако 18 мая под Харьковом разбился Ан ; в катастрофе погибло человека, и полёты самолётов этого типа были немедленно прекращены. В году из-за выявленных ошибок в конструкции от эксплуатации Ан отказались вообще.

Во многих советских аэропортах началось срочное переоборудование взлётно-посадочных полос для приёма Ту В году начался выпуск самолёта ТуБ.


Самолет Ту-134

На этой модификации от штурмана отказались окончательно. Кроме того, пассажировместимость была увеличена до 80 мест, взлётная масса доведена до 49 тонн. Начались также разработки варианта ТуД с увеличенной тягой двигателей кгс , однако работы по самолёту были прекращены. Окончание эксплуатации[ править править код ] На год эксплуатировалось самолётов Ту, которые постепенно выводятся из эксплуатации, поскольку устарели морально и физически: Некоторые Ту установлены в качестве памятников.

Туполева в районе ул. Этот самолёт-памятник был снесён и распилен в начале апреля года. Основные опоры имеют по две оси. К конструктивным особенностям ранних версий Ту относятся остеклённый нос место штурмана , тормозной щиток под центропланом.


Фото ту 134

В настоящее время самолётам установлен ресурс 40 лётных часов, 25 полётов в течение 25 лет. При условии индивидуальной оценки технического состояния ресурс может быть последовательно увеличен до 55 лётных часов, 32 полётов, 40 лет. Интересной особенностью данного ВС является расположение нескольких первых пассажирских кресел спиной вперёд, аналогично вагону железной дороги, со столиком между двумя рядами, обращёнными друг к другу.

Носовая и средняя части представляют собой единую гермокабину, в которой размещаются экипаж , пассажиры , багаж, буфет, гардероб, туалет. Для посадки пассажиров на левом борту имеется одна или две входная дверь.


Ту-134 - любимый самолёт (к дню рождения А.Н. Туполева)

На правом борту в передней части фюзеляжа имеется дверь служебного входа, через которую осуществляется погрузка в передний багажный отсек. Погрузка в задний багажник производится через погрузочный люк справа внизу в хвостовой части.



Ту-134 фотографии видеоматериалы




Для экстренной эвакуации пассажиров при отсутствии аэродромного трапа применяется надувной трап ТН-3 и спасательные фалы в районе аварийных выходов и форточек кабины экипажа. Каркас пассажирской кабины состоит из перегородок, панелей, стен, потолка, багажных полок, изготовленных из фанеры и плит пенопласта.



фотографии ту-134


Под полом в передней части фюзеляжа расположена ниша передней ноги шасси, далее до хвостовой части в подполье расположен технический отсек с агрегатами и оборудованием, доступ в который осуществляется через съёмные панели пола или два гермолюка внизу фюзеляжа. Агрегаты и блоки также располагаются на этажерках в переднем и заднем багажниках.


Скачать

Дата выпуска: 2002
Поддерживаемые Операционки: Виндовс Vista, 8, 10,
Язык интерфейса: RU
Вес : 10.70 Мегабайт




Комментарии

Ник:


Почта:




  • © 2010-2018
    obuchajka.ru
    Обратная связь | RSS фид | Карта сайта